Tuotteen Kuvaus
Monisäikeinen rakenne mahdollistaa suuremman kantavuuden ja paremman suorituskyvyn verrattuna tavallisiin yksisäikeisiin ketjuihin. Se voi myös antaa paremman kestävyyden kulumista ja väsymistä vastaan, koska kuorma jakautuu useiden säikeiden kesken.
Monisäikeisiä metrisiä rullaketjuja käytetään yleisesti raskaissa sovelluksissa, kuten kuljettimissa, hisseissä ja maatalouskoneissa. Niitä on saatavana eri kokoisina ja eri pituisina eri tehovaatimuksiin ja sovellustarpeisiin vastaamiseksi.
Nämä ketjut valmistetaan tyypillisesti kansainvälisten standardien mukaisesti, jotka määrittelevät rullaketjujen mitat, materiaalit ja suorituskykyvaatimukset. Tämä varmistaa yhteensopivuuden ja vaihdettavuuden muiden metristen rullaketjukomponenttien kanssa.
Kaiken kaikkiaan monisäikeiset metriset rullaketjut tarjoavat luotettavan ja tehokkaan ratkaisun voimansiirtoon ja raskaiden kuormien käsittelyyn teollisuusympäristöissä.
Rullaketjun asettelu: 1. Ulkolevy, 2. Sisälevy, 3. Tappi, 4. Holkki, 5. Rulla
Jos ketjua ei käytetä kovaan kulutukseen (esimerkiksi jos se vain välittää liikettä käsikäyttöisestä vivusta koneen ohjausakselille tai uunin liukuoveen), on jokin yksinkertaisempi tyyppi. ketjua voidaan edelleen käyttää. Päinvastoin, kun vaaditaan lisävoimaa, mutta tasaista pienempää nousua, ketju voi olla "siamilainen"; Vain kahden levyrivin sijasta ketjun ulkosivuilla voi olla kolme ("duplex"), neljä ("triplex") tai useampia levyriviä rinnakkain, holkit ja rullat jokaisen vierekkäisen parin välissä, ja sama määrä hammasrivejä, jotka kulkevat rinnakkain ketjupyörillä. Esimerkiksi automoottoreiden jakoketjuissa on tyypillisesti useita rivejä levyjä, joita kutsutaan säikeiksi.
Rullaketjua valmistetaan useita kokoja, yleisimmät American National Standards Instituten (ANSI) standardit ovat 40, 50, 60 ja 80. Ensimmäiset numerot osoittavat ketjun nousun kahdeksasosissa tuumaa, ja viimeinen numero on 0 vakioketjulle, 1 kevytketjulle ja 5 holkkiketjulle ilman rullia. Siten ketjun, jonka jakoväli on puoli tuumaa, olisi #40, kun taas #160 hammaspyörän hampaat olisivat 2 tuuman päässä toisistaan jne. Metriset jakovälit ilmaistaan tuuman kuudestoistaosissa; näin ollen metrijärjestelmän #8 ketju (08B-1) vastaisi ANSI #40:tä. Useimmat rullaketjut on valmistettu tavallisesta hiili- tai seosteräksestä, mutta ruostumatonta terästä käytetään elintarvikekoneissa tai muissa paikoissa, joissa voitelu on ongelmallinen, ja nailonia tai messinkiä nähdään toisinaan samasta syystä.
Rullaketju kiinnitetään tavallisesti päälenkillä (tunnetaan myös yhdistävänä lenkkinä), jossa on tyypillisesti yksi tappi, jota pitää hevosenkengän pidike kitkasovituksen sijaan, mikä mahdollistaa sen asettamisen tai poistamisen yksinkertaisilla työkaluilla. Ketju, jossa on irrotettava lenkki tai tappi, tunnetaan myös sokkaketjuna, jonka avulla ketjun pituutta voidaan säätää. Puolilenkkejä (tunnetaan myös nimellä offsetit) on saatavana ja niitä käytetään lisäämään ketjun pituutta yhdellä rullalla. Niitatun rullaketjun päälenkki (tunnetaan myös yhdistävänä lenkkinä) on "niitattu" tai muussattu päistään. Nämä tapit on tehty kestäviksi, eivätkä ne ole irrotettavissa.
Suositut Tagit: monisäikeinen metrinen rullaketju, Kiina monisäikeisten metristen rullaketjujen valmistajat, toimittajat, tehdas
