Varotoimet maatalouskoneiden ketjujen käytössä

1. Hammaspyörä tulee asentaa akselille ilman vinoa tai heilahtelua. Samassa voimansiirtokokoonpanossa kahden ketjupyörän päätypintojen tulee olla samassa tasossa. Kun ketjupyörien keskietäisyys on alle 0,5 metriä, sallittu poikkeama on 1 mm; kun ketjupyörien keskietäisyys on yli 0,5 metriä, sallittu poikkeama on 2 mm. Kuitenkin kitka ketjupyörän hampaiden sivuilla ei ole sallittua. Jos kahden pyörän siirtymä on liian suuri, se aiheuttaa helposti ketjun katkeamisen ja nopeuttaa kulumista. Kiinnitä huomiota siirtymän tarkistamiseen ja säätämiseen ketjupyörää vaihtaessasi.
2. Ketjun kireyden tulee olla sopiva. Jos se on liian tiukka, se lisää virrankulutusta ja laakerit kuluvat helposti. Jos ketju on liian löysä, se hyppää ja putoaa helposti. Ketjun kireys on seuraava: nosta tai paina alas ketjun keskeltä, niin kahden ketjupyörän keskietäisyys on noin 2-3cm.
3. Jos uusi ketju on liian pitkä tai venynyt käytön jälkeen, sitä on vaikea säätää. Voit poistaa linkit tilanteen mukaan, mutta sen on oltava parillinen luku. Ketjun lenkin tulee kulkea ketjun takaosan läpi, lukituskappale tulee asettaa ulos ja lukituskappaleen aukon tulee olla vastakkaiseen pyörimissuuntaan.
4. Kun ketjupyörä on voimakkaasti kulunut, uudet ketjupyörät ja ketjut tulee vaihtaa samanaikaisesti hyvän niveltymisen varmistamiseksi. Et voi vain vaihtaa uutta ketjua tai uutta hammaspyörää. Muuten se aiheuttaa huonon niveltymisen ja nopeuttaa uuden ketjun tai uuden ketjupyörän kulumista. Kun ketjupyörän hammaspinta on kulunut jonkin verran, se tulee kääntää ajoissa ympäri (viitaten säädettävällä pinnalla käytettävään ketjupyörään). käyttöajan pidentämiseksi.
5. Vanhaa ketjua ei voi sekoittaa joihinkin uusiin ketjuihin, muuten se iskee helposti vaihteistoon ja rikkoo ketjun.
6. Ketju tulee täyttää voiteluöljyllä ajoissa käytön aikana. Voiteluöljyn tulee päästä telan ja sisäholkin väliseen sovitusrakoon työolosuhteiden parantamiseksi ja kulumisen vähentämiseksi.
7. Kun konetta säilytetään pitkään, ketju tulee irrottaa ja puhdistaa kerosiinilla tai dieselillä, sitten pinnoittaa moottoriöljyllä tai voilla ja säilyttää kuivassa paikassa ruostumisen estämiseksi.